Saat weekend, waktu yang tepat buat utak-atik mobil.
Mulai dari bersih-bersih ruang mesin, body mobil, hingga teringat kalau saya belum merapihkan kabel-kabel di bawah jok mobil.. Saya berniat merapihkan perangkat rakom (Radio Komunikasi) di mobil saya, antara lain memperbaiki semua jaringan kabel dan sekalian Tune ulang antenna mobil saya untuk rakom tersebut.
Wah.. tidak terasa hari sudah malam, untunglah sudah selesai.
Namun ketika akan merapatkan mobil di CarPort rumah…. BAH! accu habis total karena keasikan test transmit dengan rakom yang sekali pencet PTT menyedot arus 10-12Ampere!
Apesnya, besok pagi berencana untuk menggunakan mobil ke kantor, karena harus membawa banyak barang.
Wah ga boleh kehabisan akal untuk menCharge si Accu mobil.. harus pakai jurus MacGyver lagi nih..
Tiba-tiba terlintas dipikiranku, untuk memanfaatkan Charging System si motor yang lagi manis parkir di sebelah mobilku…
OK aku ambil Booster Cable untuk melakukan Charging Accu mobil menggunakan si Motor.
Kunyalakan motor, kemudian putar baut pengatur IDLE pada karburator motor untuk menaikkan putaran mesin agar agak tinggi. Sebaiknya tidak menggunakan CHOKE yang biasa digunakan untuk menyalakan mesin saat pagi hari… sebab CHOKE selain menaikkan arus udara, juga menaikkan komposisi campuran bensin ke karburator.. akibatnya akan buang-buang bensin saja.
Pada motorku, ada sikring (FUSE) utama yang terletak pada bagasi di bawah jok.
Pastikan mesin motor tetap dalam kondisi menyala, standard ‘dua kaki’, posisi gigi pada ‘netral’, putaran mesin agak tinggi dari biasa (setelah diputar baut idle-nya).
Cabut sikring (fuse) tersebut, kemudian colokkan kabel pada socket sikring tersebut. Jika diperlukan, gunakan bohlam kecil (12volt) atau test-pen pelistrikan mobil atau voltmeter, untuk memastikan Anda mencoloknya pada terminal yang ada arus listriknya.
Arus listrik ini berasal dari Coil pada Charging System yang ada pada motor.
Pada kondisi normal saat mesin menyala, Charging System akan mengisi ACCU yang ada pada motor, yang diatur oleh dioda Rectifier sebagai perata dan pembatas arus. Nah, fungsi inilah yang kumanfaatkan untuk mengisi accu mobilku yang ukuran kapasitas arusnya lebih dari 10kali ukuran accu motorku.
Saat sikring (fuse) dilepas, accu pada motor tidak diisi. Pastikan tidak menyalakan lampu sen, lampu rem, klakson dan sebagainya.
Pasang Booster Cable – Positif ke kabel yang ditancapkan ke Socket sikring tadi.
Kemudian pasang Booster Cable – Negatif pada body motor yang berbahan metal dan terhubung dengan pelistrikan negatif.
Sekarang pada mobil..
Jepitkan Booster Cable – Positif pada terminal Positif Accu dengan baik.
Lepas seluruh kabel yang terhubung pada terminal Negatif accu.
Selanjutnya, pasang Booster Cable – Negatif pada terminal Negatif Accu.
Ada kemungkinan akan terjadi percik api pada saat kita pasang kabel negatif accu. Hindari mendekatkan bagian tubuh kesayangan seperti muka, lengan, paha, dsb. saat memasang terminal negatif tersebut.
Karena biasanya accu yang soak/drop saat terjadi charging segera mengeluarkan gas yang mudah terbakar.
Nah.. sekarang tinggal menunggu sekitar 10-20 menit untuk mengisi accu mobil tersebut…
Buat tetangga sebelah.. maaf ya, ada suara motor agak meraung dalam waktu selama itu… darurat nih. ampuun.
Nah.. jadi ini rupanya hikmahnya punya dua moda kendaraan… jadi bisa saling subsidi, saling bantu.
Setelah waktu berjalan lebih dari 15 menit.. kuputuskan untuk mencoba melakukan Starter si mobil.
Kupasang lagi kabel ke terminal negatif Accu..
Lepas seluruh Booster Cable dari accu mobil…
hmm…
Jrrrrreeeng… Uhuuy… sukses!
Mobil sukses melakukan Start Engine.. Nah.. sekarang si mobil yang melakukan Charging sendiri deh..
Agar tidak membuat polusi dilingkungan rumah, si mobil diajak berputar-putar kompleks deh.. sembari mengisi kembali si Accu.
Semoga sharing ala MacGyver ini bermanfaat kelak saat darurat…
Ga punya motor,.. tinggal teriak panggil ojek.. lobi-lobi buat dipinjam ngeCharge Accu .. hehehe.. namanya juga darurat.
Kalo ga mau repot, ya tinggal naik taksi atau …… terusin sendiri deh ya
sumber : http://www.saft7.com
0 komentar:
Posting Komentar